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从大数据看春运:我国速度助力新年回家路

作者:颜雅安发布时间:2019-07-30 06:05

  原标题 从大数据看春运:我国速度助力新年回家路

  作者 田沐冉

  “春节回家”关于我国人来说有着极为特别的爱情,我国春运也被誉为“全球最大规划年度人口迁徙”。2019年春运已从1月21日开端,到3月1日完毕。据我国铁路总公司音讯,1月31日,春运进入节前出行顶峰,铁路客流继续走高,全国铁路估计发送旅客1003万人次,同比添加5.2%。

  自2017年春运起,360、高德、今天头条、同程旅行等多家互联网公司,便相继发布春运大数据陈述,从购票方法、出行方法、最热道路、回家最难城市等多个维度,为春运画像。2019年春运已然拉开序幕,百度地图、360等多家组织发布的最新春运大数据也新鲜出炉。比照这三年的春运大数据会发现,“春运”正在变得越来越方便。

  新开高铁为回家敞开“加速度”

  就读于南昌大学的李林告知我国青年报·中青在线记者,之前读大学的时分,南昌市到固县并没有直达火车,他只能先乘坐耗时将近20个小时的K392次列车抵达汉中市区,接着在汉中转乘三四个小时的大巴才干到家。

  但自从2017年末西成高铁通车,李林的回家路一会儿舒坦起来。本年,李林从上海回家,他预备先从上海乘坐火车抵达西安,再乘坐1个小时的西成高铁,享用“被高铁送回家”的舒适与方便。“比较曾经,最少节省了三四个小时,高铁也比大巴舒服了许多。”

  西成高铁仅仅近两年新开的27条高铁中的一条。我国铁路总公司官网材料显现,2018年国家铁路投产新线4000公里,其间高铁占3500公里。2017年我国列车数量为3819对,2018年列车数量现已添加到了4536对,添加幅度达到了18.7%。一起,在2018年新增列车中,一般列车仅占比12%,速度快、舒适性高的高铁列车占比达88%。

  360浏览器发布的《2017年春运互联网抢票研究陈述》显现,2017年春运中,72.5%的用户挑选乘坐一般列车,只要27.5%的乘客挑选乘坐高铁列车。而其不久前发布的《2019春运大数据预测陈述》则显现,在本年的车票预售中,刷高铁票的人数占比最高,其次才是动车和直达特快。

  1月5日,全国铁路实行了新的列车运转图,17辆超长版时速350公里复兴号初次露脸京沪高铁。记者从我国铁路总公司官网得悉,初次投入运营的17辆超长版复兴号动车组全长439.9米,载客定员1283人,载客才能较16辆编组提高了7.5%。这17辆超长版时速350公里复兴号动车组担任担任北京南至上海虹桥G9/16次列车运转使命,这对本年春运期间纾解返乡客流压力将起到重要效果。


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